Hogy visszafelé haladjak a felsorolásban, következzenek a motorosok. Az egyik legdühítőbb, hogy a fiataloktól a középkorúakon át az idősekig mindenki úgy tekinti, hogy nekik szabad a gázt bőszen húzni a belváros utcáin, és bizony nekik elsőbbségük van a gyalogosokkal szemben. Ezeknek a motornak nem nevezhető gépjárműveknek (gyik.: robogó) iszonyúan nagy hangjuk van és emellett rettentően büdösek is szerencsére. (Most, hogy írom eme sorokat 5 perc alatt kettő három motoros is elhúzott tőlem nem messze.)

Azonban a népes sereglet közül az autósok táborában van a legtöbb renitens egyén – hogy finoman fogalmazzak. Nem fogom tudni megérteni, hogy miért éppen a kereskedőknek kell a sajátjuknak tekinteniük a belvárost. Abszolút nem veszik figyelembe (tisztelet a kivételnek), hogy az áruszállításra este 8 és reggel 10 óra között van lehetőségük. Továbbá azt sem veszik figyelembe nagyon sokan, hogy parkolásra (elég jutányos áron) több helyen is van lehetősége az ott lakóknak és bolt tulajdonosoknak, és így lábuk mozgatásának segítségével nagyjából 1-2-3 perc alatt beérnek az otthonaikhoz, üzleteikhez. Példaként említhetném a Széchenyi utcát, ahol állandó a forgalom, vagy a Dobó tér környékét. Végül is „csak” éppen ezek az idegenforgalmilag is kiemelt helyek, de ezzel a kereskedők nem foglalkoznak. A tavalyi évben megalakult Belvárosi Kereskedők Egyesülete éppen azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a belvárost még vonzóbbá tegye. Sajnálatomra éppen az egyesület vezetői tesznek nagy ívben arra, hogy mi a fő szabály Eger belvárosában. Csak meg kell nézni, hogy ki parkol állandóan a Dobó tér környékén a patika előtt…

Ezzel azt szerettem volna mondani, hogy az embernek és családjának egy perc nyugta sincsen a sétáló belváros utcáit koptatva. Nyilván elfér 1-2 autó a meghatározott időkorláton túl is (például építkezés esetén), de azért mégiscsak van egy határ szerintem.

Eger városának van egy rendelete, név szerint pedig Eger Megyei Jogú Város Önkormányzatának 12/1991. (VI.12.) számú rendelete, mely a korlátozott forgalmú belváros közlekedési rendjéről szól. Itt mindenképpen aláhúzandó a korlátozott forgalmú belváros kifejezés.

A rendelet célja, hogy az idegenforgalmilag frekventált belvárosi utcák, terek gépjárműforgalma csökkenjen, a gyalogosforgalom biztonságának növelése érdekében.

Akik pedig ide engedély nélkül behajthatnak:

• a mozgássérült igazolvánnyal rendelkező személyeket szállító gépkocsik;
• a megkülönböztető fény – és hangjelző készülékkel felszerelt gépjárművek;
• a fegyveres erők és rendvédelmi szervek, valamint pénzszállítást végző cégek azonosításra alkalmas jelzéssel ellátott gépjárművei;
• a diplomáciai mentességet élvező személyek hatósági jelzéssel ellátott gépjárművei;
• a közüzemi szolgáltatók tevékenységük végzésének idejére (taxigépkocsi nem minősül közüzemi szolgáltatónak);
• közműtulajdonosok, karbantartás, vagy hibaelhárítás céljából;
• sürgősségi orvosi ellátáshoz kapcsolódó gépjármű;
• Ezt azzal egészíteném ki, hogy a pizza futár sem mehetne be a belvárosba, de valami útvonalengedéllyel mindig beengedik őket.

Aki eme rendeletben leírtakat megsérti, az a KRESZ szerinti szabálysértéssel sújtható. Ennek ellenőrzésére a közterület-felügyelet valamint a rendőrség jogosult. Rendőrségi intézkedést nagyon kevés esetben láttam, a közterület felügyelet inkább élen jár ennek az ellenőrzésében, „jutalmazásában”.

Nagyon jó lenne az itt élőknek és nem utolsó sorban a turistáknak is, hogy a belvárosban minél kevesebb autó és motor, ám annál több ember legyen. Remélem, hogy nem kell várni az első súlyosabb balesetre, hogy végre az illetékesek a fejükhöz kapjanak, és fokozott figyelmet fordítsanak az általuk hozott jogszabály betartására és betartatására.

Azokra a véleményekre pedig nem vagyok kíváncsi, hogy nem kötelező a belvárosban lakni, hiszen éppen szépsége, híressége miatt lakik itt (ott) az ember gyermeke.

Igaz, nem teljes egészében a jogalkotókon és jogalkalmazókon múlik a belváros sorsa, hanem az itt élőkön is. Hogyan lehetne ezt a(z) (elég rossz) morált megváltoztatni? Nem tudom. De az biztos, hogy közösen tudjuk megoldani a belváros kálváriáját. És nem kellene még pár évet erre várni, mire még rosszabb lesz a helyzet.