←→

Hirdetés

 
 
 

Elkészült a tanpálya

Magyar Gina 2009.05.27.00:00
Tízéves eredményes oktatás, több kerékpáros és közlekedési versenyen szerzett előkelő helyezés – ez kellett ahhoz, hogy Heves megyében is felépüljön a gyerekeknek egy közlekedésismereti tanpálya.
 
 

Elkészült a tanpálya

Magyar Gina 2009.05.27.00:00
Tízéves eredményes oktatás, több kerékpáros és közlekedési versenyen szerzett előkelő helyezés – ez kellett ahhoz, hogy Heves megyében is felépüljön a gyerekeknek egy közlekedésismereti tanpálya.
 
 

Hirdetés

 
 
 

Elkészült a tanpálya

Magyar Gina 2009.05.27.00:00
Tízéves eredményes oktatás, több kerékpáros és közlekedési versenyen szerzett előkelő helyezés – ez kellett ahhoz, hogy Heves megyében is felépüljön a gyerekeknek egy közlekedésismereti tanpálya.

Az ország egyetlen megyéjében sem kapták meg annyiszor a Közlekedésre nevelés kiváló iskolája címet, mint megyénkben. Szűkebb hazánkban két iskola emelkedik ki ezen a téren: a füzesabonyi Széchenyi István és a maklári I. István Általános Iskola.
A tanpályát a maklári iskola mellett alakították ki. A beruházás több millió forintot emésztett fel, melyet a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztési Zrt. mellett több megyei és egri nagyvállalat támogatott.

A tanpályát szombaton délelőtt 11 órakor  a maklári Templom téren Kerékgyártó Attila, a Közlekedésfejlesztési Központ főigazgatója adja át.

 

 
 

Hozzászólások

    Hozzászólások

    A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

    A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

     

    Hirdetés

     
     
     

    Egy féktelen angol úr Egerben

    Tudták, hogy Egert lényegében kétszer alapították? Egyszer a XI-dik században, egyszer meg a török kiverése után. És azt, hogy mindkét esetben a messzi Nyugat-Európából jöttek az alapító telepesek és hozták a tudást a borkészítéstől a palota építésig?
     

    Kerékpár lakatok összehasonlítása biztonsági szint alapján

    Lássuk, kinek van saját biciklije. Lássuk, kinek lopták már el bringáját… Igen, sajnos túl sok kéz van a levegőben. Egyre kevesebb olyan hely van, ahol az ember szívesen ott hagyná a kerékpárját lezáratlanul. De az is köztudott, hogy nem minden biciklizár ugyanolyan hasznos. Legyen szó a lépcsőházról, utcán „parkolásról” 5 percre vagy órákra vagy véletlenül éjszakára (vagy napokra) kint felejtett bicikliről, a megfelelő lezáró eszköz elengedhetetlen.
     

    Rovátkoltak is a halálúton

    Ritka az olyan állami esemény, ahol a készrejelentési közlemény jóval egy fejlesztést követően és nem előtte jelenik meg. A 25-ös "halálút" legújabb megoldási próbálkozásánál ez történt. Lett kopóréteg csere, burkolatrovátkolás, meg egy csomó korlát. Mintegy 120 millióba került. 2200 tonna aszfalt is elfogyott, csakúgy, mint a kapaszkodó sávok. Ha ez a megoldás nem csak bosszúságot okoz, mondjuk egy elakadt és kikerülhetetlen teherautó esetén, hanem életeket ment, akkor megérte.
     

    Baleset a viadukton

    Megsérült a vezetője annak a kocsinak, amelyik ma délelőtt balesetezett, Egerben a viadukton. A kocsi eddig ismeretlen okból az útpálya korlátjának ütközött, kiszakítva azt tovább pördült az úton, majd ismét a szalagkorlátnak ütközött, ezt követően állt meg.
     
    1 hozzászólás

    Bringabarát város lehet Eger

    Eger Megyei Jogú Város Önkormányzata és a Magyar Kerékpárosklub közötti megállapodás szerint a következő hónapok során “Kerékpárosbarát Eger” koncepciót készítünk. A munka során felmérjük a város közlekedési hálózatát, a lakosok igényeit és meghatározzuk azokat a kritikus konfliktuspontokat, amelyek felszámolásával kényelmesebbé és biztonságosabbá tehető a mindennapi kerékpárhasználat. -írja a kerekparosklub.hu
     

    Hirdetés

     
     
     
     

    Hirdetés