←→

Hirdetés

 
 
 

Így tárold otthon a nyári gumit!

(X) 2018.01.12.10:33
Bő három évtizede nagyjából minden autótulajdonos előtt egyértelmű, hogy hidegben téli, melegben pedig nyárigumit érdemes használni. Szerkezeti felépítésük, anyagösszetételük és még számos más tulajdonságuk miatt egyik erre, a másik pedig arra alkalmas. A gépjárművezetők egy kisebb része ugyanakkor úgy véli, hogy nyárigumival is lehet téli útviszonyok között közlekedni, csak éppen nem annyira biztonságos, mint az évszaknak megfelelő gumiabroncs. A nyári gumi ugyanis alacsony hőmérsékleten egyrészt veszít a tapadásából, másrészt a fékút megnövekszik és jeges útviszonyok között szinte lehetetlen megúszni vele a téli időszakban rendszeresen bekövetkező szituációkat. A gumiabroncsok szezononkénti lecserélése tehát egy dolog. De vajon tisztában vagyunk-e a gumitárolás írott és íratlan szabályaival?
 
 

Így tárold otthon a nyári gumit!

(X) 2018.01.12.10:33
Bő három évtizede nagyjából minden autótulajdonos előtt egyértelmű, hogy hidegben téli, melegben pedig nyárigumit érdemes használni. Szerkezeti felépítésük, anyagösszetételük és még számos más tulajdonságuk miatt egyik erre, a másik pedig arra alkalmas. A gépjárművezetők egy kisebb része ugyanakkor úgy véli, hogy nyárigumival is lehet téli útviszonyok között közlekedni, csak éppen nem annyira biztonságos, mint az évszaknak megfelelő gumiabroncs. A nyári gumi ugyanis alacsony hőmérsékleten egyrészt veszít a tapadásából, másrészt a fékút megnövekszik és jeges útviszonyok között szinte lehetetlen megúszni vele a téli időszakban rendszeresen bekövetkező szituációkat. A gumiabroncsok szezononkénti lecserélése tehát egy dolog. De vajon tisztában vagyunk-e a gumitárolás írott és íratlan szabályaival?
 
 

Hirdetés

 
 
 

Így tárold otthon a nyári gumit!

(X) 2018.01.12.10:33
Bő három évtizede nagyjából minden autótulajdonos előtt egyértelmű, hogy hidegben téli, melegben pedig nyárigumit érdemes használni. Szerkezeti felépítésük, anyagösszetételük és még számos más tulajdonságuk miatt egyik erre, a másik pedig arra alkalmas. A gépjárművezetők egy kisebb része ugyanakkor úgy véli, hogy nyárigumival is lehet téli útviszonyok között közlekedni, csak éppen nem annyira biztonságos, mint az évszaknak megfelelő gumiabroncs. A nyári gumi ugyanis alacsony hőmérsékleten egyrészt veszít a tapadásából, másrészt a fékút megnövekszik és jeges útviszonyok között szinte lehetetlen megúszni vele a téli időszakban rendszeresen bekövetkező szituációkat. A gumiabroncsok szezononkénti lecserélése tehát egy dolog. De vajon tisztában vagyunk-e a gumitárolás írott és íratlan szabályaival?
HTML Editor - Full Version

 

Érdemes egyáltalán tárolni?

 

Amennyiben a téli szezon beköszöntével magunk szereljük le a kerekeket, az abroncs leszerelése után érdemes fontolóra venni, hogy megéri-e egyáltalán tárolni őket. A 2 mm alatti profilmélységű nyári gumit a betárolás helyett célszerűbb leadni megsemmisítésre, akárcsak a 6-7 évnél idősebb autógumikat.

Kerékdepóban vagy otthon?

 

Napjainkban már bárki számára lehetőség van a piacvezető hazai gumiszervizek raktáraiban, illetve kerékdepókban a téli vagy nyári szezonban nem használt gumik tárolására, ahol kifogástalan tárolásban részesítik őket. Az autótulajdonosok egy jelentős része persze költségmegtakarítás okán az otthoni tárolás mellett dönt. Még mielőtt a garázsba gurítanánk az adott szezonban nem használt gumiabroncsokat, a leszerelése előtt ne felejtsük el feljegyezni azok helyét a gépkocsin. Utóbbira azért van szükség, mert az egyenletesebb kopás megteremtése érdekében a következő csere alkalmával fel tudjuk cserélni a tengelyeken őket.

 

A nyári gumit felnin és a felniről leszerelve is tárolhatjuk

 

A szakemberek szerint egyformán jó megoldás lehet az, ha a gumiabroncsokat a felnin hagyva, vagy éppen a felniről leszerelve tároljuk. Nyilván nem éppen költséghatékony megoldás kétszer négy gumihoz nyolc felnit tartani otthon. A szakemberek szerint ellenben a kerekek épsége érdekében ez a legtöbb esetben mégis ajánlott. Gondoljunk csak arra, hogy a drágább alufelniknek a gumik szezononkénti fel- és leszerelése egyáltalán nem tesz jót. A gumiszervizek ellenben óva intik az autótulajdonosokat attól, hogy a nyári gumikat vízszintesen, gyakorlatilag egyszerűen egymásra fektetve tároljuk el a téli hónapokban. Abban az esetben ugyanis, ha a nyári gumikat hosszabb ideig tároljuk nem megfelelő környezeti és klimatikus viszonyok között, a gumik egyrészt rendkívül gyorsan kiszáradnak, másrészt felületükön megjelennek azok a téli- illetve ózonrepedésnek nevezett kis hajszálrepedések, amelyek nagyságrendekkel lecsökkentik a gumiabroncsok élettartamát. A sokszor elhangzott 7 Celsius fokos hőmérséklethatár beköszöntével leszerelt gumiabroncsokat éppen ezért minden esetben beltéri, száraz, hűvös és természetesen tűzveszélytől mentes helyen tároljuk. A szakemberek szerint a gumik számára az jelenti az ideális helyszínt, ahol nincs sem fagypont alatti hőmérséklet, de tartósan 10 Celsius fok fölé sem emelkedik a hőmérséklet.

 

A felnin tárolt gumi mindig veszít a nyomásából

 

A gumiszervizek szakemberei rendszerint arra is felhívják az a gépjármű tulajdonosok figyelmét, hogy a gumiabroncsok nem kizárólag használatuk során veszítenek a nyomásából, hanem használaton kívül is. A legtöbb gumiszerviz éppen ezért azt tanácsolja, hogy a nyári gumik felnin történő tárolása esetén 0,5 bar nyomással minden esetben növeljük a gumikban uralkodó levegő nyomását. Vannak olyanok is ellenben, akik szerint használaton kívüli időszakban a gyárilag előírt 2 bar nyomás folyamatos szinten tartása is bőven elegendő.

 

 

 
 

Hozzászólások

    Hozzászólások

    A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

    A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

     

    Hirdetés

     
     
     

    A nagy egri visszarendeződés

    Esterházy Péter: „Akkor most, kérlek szépen, visszajöttek a komcsik vagy nem jöttek vissza? Visszának visszajöttek, de hogy komcsik-e?”


    Visszajöttek a fideszesek. Vagy nem jöttek vissza. De akkor ki jött vissza helyettük, a képükben? És mi történt, történik, fog történni Egerben? Megannyi kínos kérdés.

     Ahhoz, hogy sejtésünk legyen a jelenről és a jövőről, egy kicsit szembe kell néznünk a múlttal, meg kell értenünk, hogy mi is történt Egerben. Lényegében a teljes közgyűlést polgármesterestől lecserélték az egriek, amiből az is következik, hogy a városi cégek vezetői is nagy számban lesznek lecserélve, és valójában a teljes városi politikai elit megy a levesbe.
     

    Halvány lila dunszt – A Neumann gimi tündöklése és bukása(?)

    A hír az, hogy a Neumann János Gimnázium vezetése éppen a katolikus egyháznak ajánlkozik, hogy vigye tovább Eger ikonikus iskolájának a működtetését. És persze vagyonát, ami az egrieké volt, és amit egy alapítványi iskolához adtak oda, nem egyházihoz. De hogyan juthattunk idáig, hogy maga Sipos Mihály igazgató úr, a város egyik legjobb iskolájának atyja és gazdája készül bedobni életművét a klerikálpopulista, hogy világosabban ne fogalmazzunk, emésztőgödörbe? A válasz nagyon egyszerű: simán és kiszámíthatóan. Ehhez csak egy kicsit kell ismernünk a Lila iskola sztoriját és a rendszerváltás felemás normáit.
     

    Lenkey-ház, az egri lombkorona sétány

    Cseppben az állatorvosi ló az egri Lenkey-ház története. Az önkormányzat úgy döntött, hogy nem épít napelemparkot, hanem részben az arra szánt pénzből felújít egy rossz helyen és rossz állapotban lévő jellegtelen házat, aminek egyetlen története, hogy valaha Lenkey János, az Egerben országos hírű honvédtábornok ott látta meg a napvilágot. Értsük jól, a ház semmilyen jelentőséggel nem bírt a város életében, nem volt szalon, az ellenállás fészke stb. Egyszerű lepukkant lakóház volt, ahol egy gömöri közszolga családja lakott, és itt született gyermekük, aki később tábornok és derék honvéd lett. Nem építészeti és nem várostörténeti csoda. Most meg csaknem négymillióért újítják fel négyzetméterenként, ráadásul tapintható némi összefonódás a mostani polgármester és a nyertes cég között. El sem készültek vele határidőre, bár a város átvette, ami pedig elkészült, az kívülről is jól láthatóan trehány munka, a Fideszes várigazgató és a durcás városvezetés meg nem adja ki a szerződést, mondván üzleti titok.
     

    Harminc éve a „lokálpatriótákról”

    Az Egri Est-et több mint harminc éve alapítottuk. Olyan akkori fiatalok, akik azt gondoltuk, hogy erős demokrácia, csak szabad nyilvánossággal karöltve létezik. Igazunk volt. A választás szabadságához hozzátartozik az információhoz jutás szabadsága is. Az alábbi cikk 1993. áprilisában jelent meg. Szereplőinek egy része még ma is aktív. Sokan persze már meghaltak.


    Amiért mégis fontos, hogy ilyen távlatból újra olvassuk, az azért van, mert ma lényegében ugyanazok a populista szólamok öntik el az egri közéletet, amelyek végül a helyi politika kiüresedéséhez, a tehetségtelen akarnokok masírozásához vezettek. Érdemes megfigyelni, hogy az antiparlamentáris retorika egy bő emberöltő távlatából hogyan köszön vissza, hogy a demokratikus pártok hogyan lettek egy azóta a klerikálfasizmus irányába tartó rendszer kipécézett ellenségei. És láthatjuk az EVAT Zrt. bölcsőjét, amiben egy gazdasági-hatalmi torzszülött ringott.
     

    Állampolgári Részvétel Hete Egerben

    Egerben két helyszínen is összetanakodhatnak a polgárok, hogy megbeszéljék az őket érintő ügyes-bajos dolgaikat. Október 6-án a Laborban Rázsi Botond igazgató úrral beszélgetnek arról, hogy a diákokat távol tartja-e az iskola a közélettől, október 8-án a Civil Közösségi Házban pedig a Családok a családokért aktivistái várják az érdeklődőket.
     

    Hirdetés

     
     
     
     

    Hirdetés